欢迎来到深圳市森迪尔斯新能源有限公司官方网站!

太阳能路灯故障及排除方法

返回列表
来源:深圳市森迪尔斯新能源有限公司发布日期 2016-8-17
太阳能一体灯

太阳能路灯作为新型的节能产品已经逐渐取代了普通路灯,因为路灯的利用率很高,所以难免会产生故障,下面就给大家介绍下太阳能路灯的故障及排除方法。太阳能路灯不能进行正常工作,一般分为以下几种体现:

1、每天工作时间达不到初始设计时间; 2、不能按初始设计阴雨天时间工作; 3、彻底不亮; 4、不停的闪烁

处理办法:

一、太阳能路灯不管出现哪种故障,在检测其它线路之前,一般都要先检测系统的配置是否合理,测算电池板功率、蓄电池容量、控制器型号是否合理。在确定配置合理的情况下,再另行检测其它线路。另外要检测其它线路之前,最好在连续3个晴天后再去检测,这样较为准确。

太阳能一体灯

二、每天工作时间达不到标准要求,不能按初始阴雨天时间工作的,按以下办法测试:

——首先先测量蓄电池电压,有太阳的情况下,正中午时候,蓄电池在线电压应该在13.50V以上,非在线电压应该在12.80V以上;

——再测量电池板电压,正中午的电池板峰值电压应该在17V以上;

——再测量电池板的充电短路电流是否正常,用万用表测量即可,短路电流标准请参考所测量路灯的电池板生产厂家提供的数据。

——测量光源,将控制器调成调试状态,看光源是否可以正常工作;——查看控制器状态,看控制器状态是否正常。

——观察电池板采光是否良好,是否有无遮挡。

三、蓄电池使用对温度是有要求的,温度越低,则容量衰减越大,举例说明:铅酸蓄电池,在0度至35度间可以基本正常工作,在零上25度为最佳工作温度,

太阳能一体灯

——在零下10度时,容量只能达到标称容量的85%,

——在零下20度时,容量只能达到标称容量的65%,

——在零下30度时,容量只能达到标称容量的45%,

以此判断,在冬季时,如果出现路灯工厂时间不够标准时间,则可测量蓄电池使用场合的温度,以此判断工作时间是否正常,另外由于冬季,太阳能电池板因为光照不足,一般只能维持70%的转换率,从而使蓄电池很难达到峰值充电电压15V,一般在13.50V居多,但蓄电池要充电到14.80V-15.00V间,才会充饱。所以,太阳能路灯蓄电池,在冬季基本处于亏电状态。